今回は妻曰く、行ける時に行っておいた方が・・・と背中を押され、仕事のやり繰りも付いたので６月３０日から５日間の当てのない気ままな旅に出ています。
【一日目】６月３０日
家を７時前に出て、乗ろうと予定していた７：０８分仙台行き【やまびこ２９１号】に乗り遅れ、次の７：４０の新幹線で仙台へ。
仙台で【北海道新幹線 はやぶさ】８：０６に乗換えて新青森で下車。
当初から予定の新幹線で新青森に行くつもりだったが、結果的にはそのあとの新青森駅からの【五能線】に支障なく乗車する事が出来た。
五能線は何度か途中下車して乗り継いで行かないと東能代までたどり着けないため、【川部】で途中下車するしかないのです。
約１時間の待ち合わせで、又次の途中下車の【鯵ヶ沢駅】に。
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| 鯵ヶ沢駅 |
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| 駅前の広場にもこの様に |
殆ど人通りもなく、長い緩やかな上り坂が続き、更に暑さも手伝って途中でギブアップ。
鯵ヶ沢に来たら誰でもが食べて帰ると云う【ヒラメのヅケ丼】を知り、きくや商店まで約３分の２程の所に、ヅケ丼の のぼり がある【食事処 波真夕】を見つけ、それを食べながら一休み。
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| 鯵ヶ沢商店街で配られているチラシから |
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| ヒラメのヅケ丼 1,100円 |
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| 国道と海に挟まれて数件の店が並んでいる |
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| わさお君 |
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| つばさちゃんと飼い主の菊谷さん |
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| おまけちゃん？ |
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| 今日は全く少ない |
そこから深浦→東能代→弘前→青森に。
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| 青森着２０：２７分 |
持ち込んでいるパソコンでブログの更新と、明日の宿泊先をネットで予約（アパホテル帯広）です。
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| ポイントを使って１，８００円 |
帰りはまるまる北海道新幹線を使って帰る事に。（指定席がとれるかが問題）
【二日目】７月１日
ホテルで朝食済ませ、駅前バスターミナルから津軽海峡フェリー乗り場までのシャトルバスに乗って約２０分で到着。（料金２００円）
一際大きな客船が停泊していて、その名は【ダイヤモンド プリンセス】。まるで大きなビルが聳建っている感じ。
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| ダイヤモンド プリンセス |
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| 乗船 |
広々とした冷暖房完備の完全リクライニングで、約３時間半の船旅です。
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| ビューシート |
今回、乗船した様子を動画にしました。
定刻に函館港に接岸し、そこかからシャトルバスに乗り約３０分（料金３１０円）で函館駅に。
函館発１４時５６分発の【スーパー北斗１５号】で南千歳に出て、そこで【スーパーとかち７号】に乗り換え帯広へ２１時２１分到着し、昨夜のホテルで予約した【アパホテル帯広】に。
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| 帯広駅 |
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| ５０５号室 |
又、この５０５号室で今日の工程をブログにアップしながら、新しくオープンしたばかりの【ドーミーイン網走】に予約を入れたが満室。
色々予算に応じて探すも何処も満室、考えてみたら明日は土曜日だった事に気づく。
仕方なく会員にもなっている【ルートイン網走】に入れたが、ツインで喫煙可の部屋がたった一部屋だけが空いていて、やむなくそこに予約。
大浴場があるのはこのホテルと【ドーミーイン】で、後者のホテルは天然温泉の大浴場があり、人気があり予約が中々取れない。
【三日目】７月２日
又、例の如く行き先を変えて、今日は帯広発６時４５分発の【スーパーとかち２号】に乗り込むため、少し早めの６時前に行ったので、駅の入り口はカギが掛かっていて人気もなし。
６時迄は開かない様なので、遠くが見えない程の朝もやが掛かっている外で暫く待つ。
予定を変えたのは若い頃に仕事で何度も網走に来る用事があっても、一度も網走刑務所には立ち寄った事がないためです。
刑務所博物館の閉館は６時なので、３時間前位に着くためにはその一番列車に乗るしかなく、約５時間後次の列車では当然間に合わず、朝食ははスルーしての出発。
途中札幌で乗り換えて網走到着が、１５時６分で約８時間半の列車の旅です。
何時も一人旅に出かけると新しい出会いや、思ってもいない事に遭遇したり、そして感動を頂いたりと必ず何かがあるのに、今回は三日目に入ってもそんな出会いがなく、このまま終わってしまうのかと思っていたらやっぱりありました。
笑っては失礼だが石狩線で帯広駅を出て、三つ目の停車駅【新得】で乗り込んだ年の頃は８０歳前後のご夫婦。
通路を挟んで進行方向左窓際には５０歳前後の奥様、右側の窓際は私で通路側左右の空いている私の隣にご主人、その左に奥様が席をとった瞬間、列車の到着を待っていたホームに荷物を置き忘れてしまった事に気付くも既に遅し、置き忘れた荷物を窓から見送ってパニックに。
忘れた荷物以外には大きなキャスター付きのスーツケースが一つ、奥様はハンドバック、そしてご主人は黒い小さなカバン。
どちらがその忘れた荷物を持っていたのかは分かは分からないが、あの様子からすると奥様ではないかと。
奥様がパニックになっているにも関わらず、ご主人は平静を装って言葉少なにも奥様を攻めたて、更に奥様はパニックになってしまい、揺れ動く車内を車掌を探して走り回る。
奥様は自分の席足元にその大きなスーツケースを置いたまま、席を外しているため電車が揺れる度動き出し、窓際の奥様が押さえていてくれたが、突然大きな揺れと共に通路を横切って見事ご主人の足元に収まった。
滑り込んで来たケースの取っ手辺りを押さえ、何事もなかった様なご主人。
車掌にも連絡が取れ、忘れた品物を駅で預かって置くとの返事に、ようやく安堵した時の様子を失礼とは思ったが隠し撮り。
左スーツ姿のご主人、奥様の前にある大きなスーツケース、その奥に何度もそれを押さえてくれた乗り合わせの奥様
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| ほっとした表情の奥様、良い旅であります事を祈ります。 |
暫くすると左斜め前の席が空き、奥様に促され並んで座られたので今度は会話があるのかと思いきや全く無言。
あの奥様が居なければ何も出来そうもない感じで、もし居なくなってしまったら空気と同じで即、窒息してしまうのではないでしょうかね・・・・・・
何となく羨ましく感じていた時の７時４０分頃、今度は【トマム】【占冠】間の山中で列車が急停車。
車内案内によると【エゾ鹿】と衝突した様で、テーブルに置いていた私のスマホが前の座席の下の方へ飛んで行ってしまう。
それを拾おうとしたが、硬い体でどうしても拾えないで困っている所に、３人の子供を連れた奥様がトイレに行くため通って、一番小さな女の子（二歳位か）に拾ってあげなさいと命じると、ネズミの如くするすると椅子の下にもぐって拾い上げてくれた。
長い道中、何度かトイレに行く度手を振って通り過ぎ、その可愛らしさに旅の疲れを癒される。
その遅れで札幌での乗換時間が平常ダイヤでも８分しかなく当然間に合わず、依って釧路本線網走行きには乗れない計算。
ローカル列車の指定席・グリーン席・自由席混合の【スーパーとかち】故、車掌が乗客全員の行き先を聞き回って、網走までの乗客が多い事を確認してこの列車の札幌到着を待って、網走行き始発列車【ホーツク３号】が１０分遅れで発車。
札幌から網走までは５時間２５分掛かるため、【美唄】辺りでは正常運転となり、時間通り１５時６分網走に到着し、日本の鉄道時間の正確さを改めて知る。
そして、乗り換えて確保していた通路側の指定席に落ち着く。
窓際の隣の席にネクタイを締めスーツを着込んだ６５～７０歳くらいの男性が本を読んいた。
約一時間程読み続けていたが、その本を小さなバックに収めて代わりに眼鏡を取り出して掛けると即眠りにつく。
眼鏡を掛けて眠り、どんな夢を見ているのかを想像したら可笑しくなってしまった。
おかしなもので指定席はほぼ満席なのに、自由席は殆ど空いているので自由席の方窓際へ移動。
石北本線【遠軽駅】からスイッチバックで後方車両が先になったため、椅子を進行方向に回転させ暫くすると【常紋トンネル】に差し掛かる。
このトンネルは死者が眠るトンネルでも知られていて、何人もの人が幽霊に遭遇しています。
この事は先に記した若い頃、仕事で何度もここを通って知っていたのでトンネルを通過する間、手を合わせ冥福を祈る。
【常紋トンネル】
北海道全域と青森県の一部を通る、北海道旅客鉄道の石北本線にある全長507mの鉄道トンネル「常紋トンネル」。
その名称は、このトンネルが北見市遠軽町にある、「常紋峠」の土中を通ることに由来している。
1914年の開通当時、このトンネル付近では不可解な出来事が頻発したため、周辺に住む人々からは気味の悪い場所だと噂されていたという。
そして、1968年5月16日に十勝沖地震が発生した際、一部の破損したトンネル壁面の中から一体の人骨が見つかった。その後、このトンネルの周辺から何体もの人骨が相次いで発見されたため、当時の過酷な【タコ部屋労働】の実態が明るみとなり、現在では日本有数の心霊スポットとして広く知られるようになった。
【タコ部屋】とは・・・
語源については定説がない。タコ（蛸）を捕らえる時のタコ壺に似て一度入ると出られないからだとも、タコのように最後には自分の足を食べなければならないような劣悪な環境で、この種の労働者を東北地方北部を中心とした他の地域から、斡旋業者の甘い言葉に乗せて雇用したから（他雇）とも、糸の切れたタコ（凧）のようによく逃亡するからとも言うが、いずれも確実なものではない。
【実際にあった怖い話】
ある日、突然機関車の前に頭からダラダラと血を流した男が立ちはだかってり、慌てて急停車し、機関車から降りて調べてみたが、あたりには人っ子一人居なく、何かの見間違いかと思った機関士は、再び機関車を走らせた。
しばらくするとまた、あの血だらけの男が立っていて、その機関士は、再び急停車するのですが、その男の血だらけの形相が目に焼き付き離れず、とうとう目をつむったまま、機関車を発車させることができなくなってしまったのです。
そしてとうとう、後から来た列車の機関士がかわって動かさなければならない事態に陥ってしまったのです。
そしてこんな事も。
常紋駅に勤める本人や家族の者がノイローゼになったり原因不明の病気にかかったり妙なことが起こりました。
また、ある駅員の奥さんが何の前ぶれもなくトンネルの中で列車に飛び込み、自殺するという痛ましい事件も起こりました。
そのほか数え切れないほどあった。
車掌によってはトンネルに入る前、車内放送で話してくれ一瞬〝ヒヤッ〟と・・・・
そんなこんなで定時の１５時６分網走駅に到着。
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| 網走駅 |
チェックインを済ませ荷物を預け、部屋に入ったところたばこ臭いがきつく、窓を解放して目的の網走刑務所博物館へ。
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| 道路を挟んで駅の前にあるルートイン |
それがこの部屋
この正面入り口は現在の刑務所と全く同じく作られている。
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| ツインで喫煙可の部屋 |
この正面入り口は現在の刑務所と全く同じく作られている。
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| 資料館正面 |
ここまで天気に恵まれて来たが、資料館に着くと同時に雨が降って来た。
資料館の至る所に用意されているビニール傘を使って館内散策。
まず目に付くのは入り口左の【五寸釘 寅吉】人形。
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| 五寸釘 寅吉 |
囚人休泊所
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| 休泊所（タコ部屋） |
現在の独居房
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| テレビも備えられて綺麗な部屋 |
五翼放射状平屋舎房、５棟が放射状に広がる舎房で、木造建築物としては、世界最古で最大の規模を誇っていて、高い天井から注ぐ光が印象的です。
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| 五翼放射状平屋舎房内部と中央監視所 |
【教誨堂】きょうかいどう
この建物は教誨事業の行われた講堂で、教誨とは教えを諭すということであり、受刑者に対して行う精神的、倫理的、宗教的な教化指導場所です。
外観は和風、内部は洋風の和洋折衷の建物で、天井のシャンデリアボックスの装飾が特徴。
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| 教誨堂内部 |
冬の長い地方故、野外運動場が使えなくなると体育館のような使い方もされます。
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| 仏壇 |
明日の宿を予約し温泉で疲れを癒やし、今日の行動を綴って就寝。
【四日目】７月３日
網走発９：２３分発オホーツク４号、札幌行き（到着１４：４６分）に乗車。
あえて遅めの函館行きを選び荷物をコインロッカーに預け、乗り継ぎ時間約３時間半を利用して、昼食に札幌ラーメンを堪能して、一寸したショッピングと洒落込む。
札幌発１８：１０分発北斗２２号の自由席乗り口に早めに並んで、余裕で席を確保。
２１：５５分函館駅到着し、昨夜予約した【ルートイン函館駅前】にチェックイン。
今までの疲れがピークに達して大浴場の温泉に浸かった後、ブログの更新はしないで就寝。
【最終五日目】７月４日
チェックアウトを済ませ、駅のコインロッカーに荷物を預け、海に沿って金森倉庫方面へ風の強く吹く中歩き始めると、引退した青函連絡船の摩周丸が青空に映えていた。
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| 摩周丸 |
金森倉庫に到着。
妻に連絡し伺いをたてると、一つ返事で『買ってきて~ぃ』やはり聞くまでもなし・・・・
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| チーズオムレット |
まずはお先にチーズオムレット 一っを注文すると、サービスにアイスコーヒー（左）が付いて来た。
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| 何時もだが食べかけてから写真を撮るのを思い出す |
本来、アイスコーヒーは飲まない方だが、凄く美味しかったがやはりホットコーヒー（右）を追加注文。
ここのお店は妻とも何度か来ているが、美味しさは勿論で、店員さんの言葉遣いや応対などが素晴らしく、必ず立ち寄るお店の一っです。
倉庫群の中庭には、曽て（かつて）荷物の積み卸しをしていただろう運河があり、今は遊覧ボートの発着所になっている。
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| 倉庫群内運河 |
北海道新幹線の空席を確保するのはほゞ不可能とは思っていたが、ダメ元で札幌駅の【みどりの窓口】へ行ってみた。
何と窓側一席、新函館北斗発【はやぶさ２４号（６号車８番Ｅ）】だけ空いていて難なく仙台（仙台着１６：２９分）まで直通で戻る事が出来た。
初日の津軽海峡フェリーでは約３時間半掛かったのを、それが何と２５分で通り抜けてしまうとは・・・・・・・
将来、もしかしたら北海道札幌～沖縄まで乗り換えなしの新幹線が登場するのではと思ってしまいます。
色んな路線を乗り継ぎ少しでも遠くへ、そして少しでも長い時間を列車で移動し、食事はホテルの朝食以外は駅弁で、タクシーは使わないと決めていたが、年を重ねるにつれ心に決めていたものが崩れてしまう事を実感した今回の旅でした。
又、妻が背中を押してくれる事を願って・・・・・・
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